Kanaari saared 01.11-10.11


Tenerife

Kanaari saarte esimene peatus on Tenerifel San Migueli sadamas. Siin on plaanis tankida ja Meelis pardale võtta, vabu sadamakohti siin ega mujal Tenerifel pole. Meie meeskonna täiendus jõuab õnnelikult sadamasse. Valmistusime kütuse võtmiseks, tanklas aga oli ootejärjekord tekkinud, seega tunnike läks reidil ootamise peale. Seejärel kütus paaki, Meelis paati ning sõit jätkus. Meelis tõi Eestist leiba ja kohepealt saia. Sai oli oluline osa, sest tuunikala tahtis saada saia peale saamist ning varem ostetud saiad kippusid kinnises pakis aeg-ajalt juba järgmisel päeval hallitama. Ja leib on lihtsalt puhas nauding siin saialembesel lõunamaal. Natuke sõitu ja siis ankur järgmise sadama Marina del Sur ees oleval las Calletase ankrualal vette. Siin on ankrus päevinäinud jahte, valvemeeskonnaks kajakad peal. Kes snorkeldas värviliste kalade seltsis, kes käis tubakat otsimas, ning peale pimeduse saabumist ankur üles ja plaaniline öösõit El Hierro suunas algas.

Meelise saabumine


El Hierro

Öine sõit oli taas mootoritega (oleme vaiksemasse tuuletsooni sattunud), valgust peegeldavad krevetid ja kalmaarid veemassiivis, mingid muud helendavad veemolluskid ahtrivoolus. Varahommikuses pimeduses langeb pikalt ja heledalt alla meteoriit, mis terve mere valgeks teeb. Kosmosevaatlejad nimetavad seda oma veebigruppides fireballiks, mis tasub märkimist: "Biggest and best I have seen in 30 years" või "It was breathtaking" . 

Hommikul El Hierrol Puerto De La Estaca sadamasse sisse sõites raadiole keegi ei vasta. Pidigi olema selline saar, kus sadamavahti pole, samuti telefoninumber ei vastanud, ju laupäev. Sadam oli eelnevatest internetijuttudest hoolimata suht täis, piilusime sisse, kas meie suurusele sobivat kohta on, alguses väga ei tundunud, sõitsime korra sadamast uuesti välja, et otsustada ankurdamise kasuks või siis ikkagi proovida sadamas kuskile nurga külge ennast saada.
Vasakusse mootorisse tuli korralik vibra, see tuli üle vaadata. Otsustasime seega ikkagi sadamasse sõita, saime sellega hakkama ning ühe äärmise kainurga külge kinni. Pärast vaatasime, et oleks veel olnud paar meile sobivat kohta. Sadamamaksud sai tasutud sõbralikele politseinikele (51 eurot öö), siin sadamas ei olegi harbourmasterit. Anti meile pesukaart, saarekaart, võeti raha vastu ja oldi igati abivalmis. Sadamast sai infot küllaga -  bussikavad, autorendi firmad jne. Vabu autosid siiski lihtne leida ei ole, õnneks saime endale 9-kohalise Renault bussi rentida järgmise päeva õhtust ülejärgmise päeva õhtuni, mil ka El Hierrolt lahkume.

Ivar sukeldus proppe üle vaatama ja tõi vasaku propi ümbert suure kollase kilenarmaste tuusti ära. Õnneks vahele kinni polnud kõvasti kiilunud. Ka tsingid said üle vaadatud,  tundub, et vajavad juba vahetamist. Pärastlõuna sisustasime jalgsimatkaga lähilinna Timijraquesse (ca 3 km eemal). Meie tee sinna kulges mereäärse maantee servas, enne linna läks maantee tunnelisse ning jalgsi sai edasi minna mööda vana rannikuäärset, mägedest kive täis kukkunud, vana sõiduteed. Kohalikus Bahia restoranis pugisime ennast super häid mereande täis, kõik peale wahoo kalaroa oli tõesti mega hästi tehtud, nii pehmet hea struktuuriga kaheksajalga pole varem saanud, põnev oli ka mureeni söömine (maitsev oli!). Toidud olid ka ulmseliselt suured, mõne eelroaga oleks kaks inimest vabalt ära toitnud. Suhtlus restos käis kohalikus keeles (hispaania ja kätega vehkimise segu).

Päästetud kartulikott







El Hierro pühapäev on igati pühapäeva väärt. Meelis teeb pannkooke. Sellest saab loodetavasti traditsioon😊 Ja lõunaks praeme tuuni, seest ilus punane. No mida ühelt pühapäevalt veel tahta! No ujumist ikka ka. Suplesime, snorkeldasime sadama kõrval musta liivaga rannas, värviliste kalade vahel mitmeid kordi.

Puerto De La Estaca sadam paistab ka pagulastega tegelevat. Sadu tumedanahalisi istub pool päeva sadamakail aiaga eraldatud alal ning lõpuks marsivad nad hanereas tavapraamile kõigil kaelas punased või rohelised sallid. Ei tea, mis eraldusmärgid need on.


Saime minivani, millega avastasime ühe täispäeva saart. Auto tagaaknad olid kinni kruvitud ja palav oli. El Hierro pidi olema üks rohelisemaid Kanaari saartest. Oli väga vahelduv ning meiesugustele loodusõpradele terve päev siin ringi sõita oli igati mõnus, männimetsad loogeldes pilve piiril (El Julan), vaated laavakraatritele (Jinama, Fireba, La Llania) ja siin kasvavatele eerika- ja loorberimetsadele, maastikud värskete laavamassiividega (teel La Restingasse), kus midagi ei ole peale sinka-vonka teede; mereääresed looduslikud kaljudevahelised ujumisbasseinid (Charco Manso, Pozo de las Calcosa), kenad vaated mägede otsast alla küladele ja naabersaartele, La Frontera piirkonnas põllumajandus, banaani- ja ananassiistandused - kokkuvõttes väga tore sõit, turistaseid liiga palju polnud, matkaradu jagus, kes tahtsid kõmpida üles alla radadel jne.



Laavakivist  majad










Vee kogumine - pilvede niiskus koguneb okastele, mis moodustavad piisad, mis langevad maha ja kogunevad veemahutitesse.

Tuleohu näidik


2000 alguses põlenud männid, mis vapralt edasi elavad













Mõlemal pool tee ääres paistab kuristik

Ümbritsetud banaaniistandustega

La Gomera

4. novembri õhtul enne pimeduse saabumist võtsime El Hierros otsad lahti ja alustasime sõitu La Gomerale.  Öösel tuult väga polnud, seega taas selline puri lahti-kinni sõit, põhiliselt mootoritega, aga Playa de Argaga ankrukohta jõudsime pimedas, ning meie viimane öine vahetus Ivar hoidis kaks tundi jahti ühe koha peal kõikumas, et valges omale sobiv ankrukoht leida;)

Kõrge kaljusaar, ankrukoha leidsime samuti kõrgete kaljude all, snorkeldasime ja nägime esimest haid (väike, ca meetrine), püüdsime kummikast kala (väikesed barrakuudad, läksid äkiseks), käisime turismikülakeses Vueltases kummipaadiga ekskursioonil (armas tupiktänavatega lillerohke linnake). Chill.
Hommikul ankur välja ja vaikselt piki Gomerat tagasi Tenerife poole tiksuma, et saaks kätte oma kauaoodatud uue Code-D purje (nädal aega hiljaks jäänud).
Vaikne tempo, püüame kala, midagi ei näkka, pilootvaalad aeg-ajalt laisalt vedelevad tee peal ees ja puhisevad õhku välja. Nende ümber taas mõned tiirud teinud, jõuame enne päikseloojangut tagasi Marina Del Sur juurde Playa las Galletasesse ankrusse. Sadamakohti ei viitsigi enam otsida, tundub, et kõik on täis ja kuna ilm suht vaikne, siis ankrukoht sobib meile hästi, tee peal generaatoritega akud sai täis laetud ning ka veevaru juurde magestatud. Hommikul snorkeldame siin ja näeme esimest kilpkonna ka ujudes.


Kalasupp













Jüri püütud barrakuudad

Meelise püütud Doublespotted queenfish









Nii vaadatakse Tenerifel vaalu -  el turismo

Tenerifel pakki oodates

Tenerifele tulime tagasi oma uut purje kätte saama. 

Oleks pidanud saama u nädal tagasi, aga “manjana” ei lubanud varem tulla. Ja siis järgmised päevad, kus oleks pidanud saama kätte purje, möödus närviliselt otsides kontakte, kes üldse midagi oskaksid sellest pakist öelda, tracking lõpuks ütles, et arve maksmata ja pakk peatatud… No kokkuvõte on see, et siin kedagi midagi ei huvita. Tenerife pole Schengen ja oli vaja miskit tollimaksu maksta, arve oli tehtud 30. oktoober aga kuskile kellelegi polnud saadetud, arve emaili peale saatmine võttis ka nüüd aega üle päeva, laekumise ootamine üle päeva (EU makse), ja nii olekski saanud purje kätte mitu päeva hiljem. No see on nüüd see koht, kus peaks tõdema, et Eestis on tõesti elu palju parem. Ju neid kohti tuleb veel, aga see siin megatigumanjanaeihuvita maailm ajas ikka natu seda värki keema küll.

Õnneks oli meil kohalik eestlanna Gerly, kes aitas hädast välja, sõitsime siis lõunasadamast pealinna tema autoga ja niimoodi saime paki kuidagi lihtalt kätte (ei pidanud veel ühte ebamäärast päeva ootama). Tagasiteel sai poes Gerly juhendamisel tutvutud kohalike toodetega, mis ehk Eestit meenutavad, hapukoore aseaine, kodujuust, jne, mida just liiga tihti väiksematest poodidest siin ei saa. Tänud abi eest!

Las Galletases linnaskäigust tasuvad vist ainsana märkimist rohelised papagoid, kes siin ringi lendavad, valjult häälitsevad ja palmide otsas laiavad. Siiski ka sadama restost saime elamuse. Toidud olid muidu tavalised, aga Olavi hiigelsupp toodi kohale poti ja kulbiga, sai endale ise taldrikusse tõsta. Korduvalt!



Tuun kartulipudru vahel

Õhtuks saime laeva oma poekottide ja purjepakiga. Tuul oli mingi imeliku külglaine tekitanud ning purjekas kõikus küljelt küljele väga täpse resonantsiga, kommenteeriti, et süda läheb pahaks. Õnneks kõik ilmaennustused ennustasid tuule vaibumist ja jäime ikkagi ankursse edasi, õhtu edenedes nii oligi, laev keeras vööri vastu lainet ja ebameeldiv loks kadus ära. Natu kodumaist muusikat ja järgmiseks päevaks plaan sõita taas Gomera põhisadamasse, kus tulemas meil taas tiimi täiendust Cabo Verdele sõiduks.

''Laibavedu'' ehk siis purje laeva toimetamine

Gomera

Reede hommikupoolikul hiivame Tenerifel ankru ja suundume taas Gomerale. Sõit sinna on taas mootoritega, purjed said välja vaid korraks. Proovisime uue Code-D purje lahti tõmmata, tundus ok, kuid tuult ei jagunud. Üleval käis ka parasail, tuult polnud ka sellele piisavalt. Vedasime taas lante ja tuuste järgi, aga ilmselt siin on kalad kõik välja püütud. Turiste erinevate paatidega oli tassitud pilootvaalu vaatama ja liiklus esmakordselt tundus tihe. Vaalad paistavad paatide suhtes täiesti ükskõiksed olevat.
Õhtuks jõuame San Sebastianis Marina la Gomera sadamasse, kuhu meil oli õnnestunud bronn saada kaheks päevaks (80 eurot öö), jääme siia viimaseid ettevalmistusi tegema Cabo Verde sõiduks. Esmalt võtame kütusepaagid täis, siis kitsas boksis otsad abivalmis “local sailori” abil kinni. Peagi saabub Jan, toob liitiumaku laadija, raske nuppudega jubin, mis tal lennujaamas käsipagasis tähelepanu äratas, aga siiski läbi lasti.

Teekond Gomera sadamasse

Jani saabumine


Kuum päev San Sebastianis, kraadiklaasid näitavad varjus +32, päikese käes +42. Täiendame toiduvarusid, ligi nädalane ülesõit ootab ees. Lõunat sööme ühes kohalike urkas, kus menüü seinal puhtas hispaaniakeeles, enamus meist võtavad lihapeo „Carne Fiesta". Pidu missugune, suur osa sellest saab kaasa pakitud ning jagub veel järgmiseks päevakski. Pärast linna, käime suplemas sadama lähedal musta liivaga rannas, siis pesus, peseme ka pesu ning valmisolek pikaks sõiduks on olemas.




Suvitaja Kanaaridel


Carne fiesta

Pühapäeva 10. novembri hommikul ei peta Meelis meie ootusi ja küpsetab imelised pannkoogid. Pühapäevane traditsioon on kinnistunud 😊 Kõht täis, meel hea, sõidame keskpäeval sadamast välja. Teeme veel sadama lähistel ujumispeatuse ning siis on valmisolek minna. Ilmad on rahulikud ja lubavad passaat-tuuli Roheneeme suunas, hea aeg stardiks. Cape Verde ootab!


Appi, vesi on märg ja soolane!























































Popular posts from this blog

Galapagos, merilõvide Meka 16.03-24.03

Gambieri saared, Prantsuse Polüneesia 26.04-29.04

Tahiti, 20.05-30.06

Galapagoselt Lihavõtte saarele, 2002 meremiili, 25.03-07.04

Tuamotu saared (Toau ja Rangiroa atollid), 13.05-20.05

Tuamotu saared (Hao, Raroia & Fakarava atollid) 29.04-12.05

Wallis & Futuna, 1.08-9.08

31.12.24 - 03.01.25 Saint Kitts & Nevis

Rapa Nui / Lihavõttesaar, 8.04-13.04

350 meremiili täis