Le Havre - Prantsusmaa

-

 Betoonlinn Le Havre. Vaatamisväärsused on siin betoonist: kõrge kandiline Eglise Saint-Josephi kirik, vulkaani kujuline ja nimeline raamatukogu, valitsushooned ja hotellid. Massiivne ja kandiline on siin kõik. Linn sai sõja ajal puruks pommitatud, ilusaid vanu hooneid praktiliselt alles ei ole. 

Sadama kõrval laiuv Le Havre rand paistab kaardilt suurte liivaluidetega, kohapeal osutuvad luited aga paekivi klibuvallideks. 

Rohelust siiski on, väikesed pargid, purskaevud. Pargis on mõnus istuda, croissante ja sidruni tarte nosida. Trammiteed on mõnusasti muru sisse peidetud, rööpaid pole nähagi. Trammid liuglevad visuaalis mööda rohuvälju. 

Pühapäeviti on kesklinnas turupäev. Müüdi nii juurvilju kui ka voodisse madratseid. Meie piirdusime puuviljade ja kalmaaridega.

„Le Havre kuumad ööd“ on päris jahedad, +13-14°. Ka päevad pole kuumad, alla 20. Aga pärastlõunal avavad söögikohad oma õueterrassid ning suveelu linnas läheb käima. Ka sadamas jätkub suvine elu. Purjetamise trenne jagub kogu päev, õhtuti väljub jämeda laevapasuna muusika saatel kruiisilaevu.

dfghj










Tarte Citron


Leia pildilt Eesti mehed



















Popular posts from this blog

START

-
Image
  12. septembril kell 14.10 asub meie purjelaev Breeze puhtal mootori jõul Orjakust teele.  Sihtpunktiks Orjaku, no kohe pärast kõiki teisi palliringile jäävaid peatusi. Pardal Olavi, Jüri, Riina, Karola, Ivar ning saate meeskonnaks Olavi ja Riina isad.  Esimene 15 meremiili kulgetud. Sõru stopp, lehvitame papadele ja viiekesi edasi. Lubatud tuul tuleb mõni tund peale Sõrut, siis juba pärituules purjedes Gotlandi poole edasi. Ööpäevaga 170 meremiili, tippkiirus 12 sõlme. 13. ja reede pärastlõunaks Gotlandi lõunaots paistab. Liiga hästi, et tõsi olla. OK, soojem võiks siiski olla. Aga seda soovi peagi enam ei kuule.
Read more

31.12.24 - 03.01.25 Saint Kitts & Nevis

-
Image
31. detsembril saime kell pool neli Nevise juures poile, ruttu kummikasse, toll peaks olema lahti neljani. Kolmveerand neli maale astudes kaks kohalikku sadamatöötajat valideerisid just kruiisituriste maalt tagasi laeva minemas, nendelt tolli kohta küsides ütlesid nad, et kõigil on “holiday”. Sellegipoolest helistati mitmesse kohta ja paluti oodata, lõpuks öeldi, et toll ja immigratsioon tuleb homme hommikul kell 9:00 (uus aasta hommik). Saarele ei lubatud minna seni, kuni sisse möllitud. Poi maksu pidi ka alles homme saama maksta. Küsisime, kas midagi siin saarel toimub ka, vastati, et kõik huvitav ikka toimub Pühal Kitsel (Saint Kitts), siin ainult ilutulestik ja rannabaarid, kus rahvas muusikat kuulab. No meie laev oligi just nende rannabaaride ees pois, seega saime kogu seda melu näha.
Read more

Rotterdami seiklus

-
Image
Kulgeme neljapäeval Code D-ga mõnusa hooga. Nädal retke on täis ja üle 800 meremiili läbitud. Kerge tuul tagant, kiirus sõltub pigem hoovuse suunast, mis muutub 6 tunnise tsükliga kas kaasa või vastu. Päev on mõnus, sööme vööritekil Hollandi tomatisuppi kanapallide, krevettide ja šampinjonidega. Elu on lill. Päike teeb oma päevakaare ära ja loojub.
Read more

Texel - Holland

-
Image
Teisipäeva õhtul kerkis täiskuu ja kümnest alates alustasime oma öiste kolmetunniste vahetustega. Esimeses vahetuses Karola, kurss Hollandi peale.  Kuigi tõotas tulla rahulik üksluine sõit, siis seda see ei olnud, tekkisid tuulepargid, naftatornid (raadio teel kästi hoida 500 m kaugusele), vastik külglaine, tuli groot alla lasta. Kolmapäeva hommikuks ka vastuhoovus, aga kulgeme rahulikus tempos edasi. Ilm selge ja vaikselt tagant.
Read more

Teekond Roheneemele 10.11-16.11

-
Image
Passaat-tuul on võimas. Ühest suunast ja järjest puhub. Laine ei ole nõus, kogu aeg on midagi teistmoodi, kas hoovuse või muu tundmatu kauge rõhkkonna tõttu.  Seega igal päeval oli vaja leida sobiv “mittekolksuv” purjestus, et öösel saaks rahulikumalt vahtida (vahti pidada). Eri päevadel proovisime erinevaid purjeid, kas suurt allatuule purje Code D, parasaili, või siis tugevama tuulega tavapärast kroot/kenu kombinatsiooni.Sõidu algus oli tuulevaikuses. Juba esimesel päeval sai uus Code D üles pandud, rabiseb, tuult liiga vähe, siis proovisime kenu, ikka tuul ei kandnud, siis sai ka parasaili proovitud aga ikka ei tulnud asjast midagi välja, motoseerisime siis vaikselt tuule suunas. Ja siis ta tuli ning edasi kõik päevad oli suht ühest kandist, vahelduva tugevusega, 14-24 knotsi vahemikus. Mootorid puhkasid.
Read more

Guadeloupe 22.12-29.12

-
Image
Plaan oli Guadelopes ankurdada esmalt väiksemate asustamata saarte ääres, leidsime selleks sobiva koha Grand Ileti saare läänetipus. 22. detsembril kell neli pärastlõunal ankur sees, oleme siin ainsad, väga kenade saarte vahel. Enne pimedat tegime kiire visiidi ka maale, ainult päris saare tipp on lagedam, muidu kukub tiheda võsaga kalju merre ja liikuda ei saa. Tipus aga oli isegi lõkkeplats. Rannal suured veerevad ümmargused kivid, mille vahel koralle ja teokarpe. Lühike kõnnak, Jan ronis ka palmi otsa kookoste järele, loojutasime päikese ja siis laeva tagasi.
Read more

Dominica 19.12-22.12

-
Image
Saare varjust välja saades tuligi tuul, ja lained. Sõitsime ca 8-9 knotsiga külgtuules Dominica poole. Meid saatis 4 liikmeline suulapere (vist olid vanad ja noored koos) kogu kahe saare vahelise distantsi. Meie paat hirmutas lendu pisikesi lendkalu, ja nemad siis sööstsid neid taga ajama. Seega trall käis ümber laeva ja lõppes aeg-ajalt ca meetrise veealuse sukeldumisega. Siis jälle veest välja ja uuesti paadi juures ringiratast, oodates seda hirmunud lendkalade lendu paadist eemale. Kestis see teater mitu tundi. Tuul tõusis vahepeal ja enne Dominicat oli juba 30 knotsiste tuulepuhangutega, olime rõõmsad, et saime lõpuks saare varju, laine jäi väiksemaks ja tuul ka tasapisi võttis kaljude taga jõudu maha. 
Read more

Üle Atlandi 27.11-11.12

-
Image
Valgeks minnes, 27. novembril kell seitse kohaliku järgi (Eestis +3), tõstame ankru ja hakkame Santo Antao alt sõitma Barbadosele. 2000 minekumiili näitab plotter. Neptunilt soovime turvalist reisi. Eks nüüd tulevad taas need päevad, mis sarnased, nagu neegrid kõrbes ;)
Read more

Kanaari saared 01.11-10.11

-
Image
Tenerife Kanaari saarte esimene peatus on Tenerifel San Migueli sadamas. Siin on plaanis tankida ja Meelis pardale võtta, vabu sadamakohti siin ega mujal Tenerifel pole. Meie meeskonna täiendus jõuab õnnelikult sadamasse. Valmistusime kütuse võtmiseks, tanklas aga oli ootejärjekord tekkinud, seega tunnike läks reidil ootamise peale. Seejärel kütus paaki, Meelis paati ning sõit jätkus. Meelis tõi Eestist leiba ja kohepealt saia. Sai oli oluline osa, sest tuunikala tahtis saada saia peale saamist ning varem ostetud saiad kippusid kinnises pakis aeg-ajalt juba järgmisel päeval hallitama. Ja leib on lihtsalt puhas nauding siin saialembesel lõunamaal. Natuke sõitu ja siis ankur järgmise sadama Marina del Sur ees oleval las Calletase ankrualal vette. Siin on ankrus päevinäinud jahte, valvemeeskonnaks kajakad peal. Kes snorkeldas värviliste kalade seltsis, kes käis tubakat otsimas, ning peale pimeduse saabumist ankur üles ja plaaniline öösõit El Hierro suunas algas.
Read more

Roheneeme saared – vahepeatused teel läänesaartele Sao Nicolao ja Santa Luzia saar 20.11-22.11

-
Image
Tuul oli külje pealt ja kuna lubas pigem vaibumise märke, siis täispurjes sõitsime 8-9 knotsiga lääne poole Sao Nicolao suunas, päike loojus ette merre. Öösel tuul ei vaibunud ning kohale Tarrafali ankrualale jõudsime pimedas, tuli veidi aega parajaks teha, et ankrukohta otsida valges. Kui päike vaikselt ennast mägede tagant näitama hakkas, lasime ankru teiste laevade vahel sisse, vastu tuli supilauaga MyFriend, kes näitas pöial püsti, et hea koht ja ankur sai 14 meetri pealt vette. Peale ärkamist käime ujumas, kuna hommik on kuum. Jan ja Meelis ühendavad meeldiva kasulikuga, puhastavad paadipõhja vetikatest, oli juba hakanud rohetama. Siis kummikaga kohaliku beachi peale, kus järgmised Myfriendid meid vastu võtsid ja ujudes kummika ankusse viisid, 5 euri vaevatasuks. Madalas rannavees tervitab meid ka hiiglaslik merekilpkonn.
Read more