Cuxhaven - Saksamaa

-

Pärast Rendsburgi veel 5 tundi sõitu kanalis, siis pool tundi väravate avanemise ootamist ja esmaspäeval kell neli väljusime lüüsidest. 

Hoovuse toel mööda Elbet 15 miili Cuxhavenisse. Sadamasse sisse tuli punnid põhja panna, et 5 knotsisest hoovusest välja saaks ja sadamaaugust mööda ei paneks.

Teekond Orjakust Cuxhavenisse
Teekond Orjakust Cuxhavenisse

 




Sadamas koht olemas, saime selle endale napilt enne järgmisi suuremaid aluseid. Õhtuks haakis meile pardasse pikk saksa purjekas, kuna see mujale ei mahtunud. Viisakad naabrid olid, võtsid meie laeva ületades sussid jalast. 

Üks tegelane oli sadamas vees ka, hallhüljes lobistas laeva kõrval. Eks tuli Ivarit kaema. 

Õhtusöögi tegime restos Am Pier, seal mega mõõdus toidud ja mõnusad joogid.

Hommikul kaesime linnas ringi, shoppasime ning istusime rannapromenaadil, mis täis värvilisi istumiskuubikuid, kus hoitakse ka oma rannavarustust. Kell kolm päeval väljasõit, mil algav mõõn meid Elbest välja merele kandis. Stardid käivad siin Cuxhavenis hoovuste järgi. 


Merel traalid, konteinerlaevad ning mõni jaht ka. Suund 252 loojuvasse päikesesse.



Popular posts from this blog

Galapagos, merilõvide Meka 16.03-24.03

-
Image
Pühapäeva 16. märtsi hommikuvalguse saabudes oleme San Cristobali saare sadama Puerto Baquerizo Moreno ees, laseme ankru sisse ja teavitame sadamat oma saabumisest. Meile agendi kaudu organiseeritud ülevaatuseni on veel paar tundi aega, palutakse Inspectsionit oodata. Seda siis teeme, sööme hommikust ja vaatame sadamaelu, erinevaid turistipaate sõidab välja küll kalastama küll sukelduma, suuremad turismilaevad ootavad maalt turistide saabumist, et neid mitmepevastele tuuridele viia.  Meres on kilpkonni ja OHTRALT merilõvisid. Viimased tikuvad kohe laeva peale, meil hea tagant mööda treppe üles tulla. Esimene pardale ronija on noor lõvi, silma juures värske haav, arvame et on mõne paadi propiga pihta saanud. Teavitame kontakti, kelle kaudu oleme endale tuure otsinud. Pärast talle piltide saatmist, organiseerib ta laeva neli World VETi tegelast, kes kannatanu üle vaatavad. Tõdemus on, et hai hammustus, hea et pääses, püüavad ta kinni, puhastavad haava ära ja ütlevad, et peab edasi is...
Read more

Gambieri saared, Prantsuse Polüneesia 26.04-29.04

-
Image
Sõidame üle riffi atolli sisse, lainet väga pole. Keskel mägine metsane okaspuudega suursaar Mangareva, ümber palju motusid (saarekesed riffivööl). Jõuame mööda tähistatud laevateed sinka-vonkatades kella 11 paiku kohaliku linna Rikitea ees asuvale ankruplatsile. Laevu väga palju pole, saame ankru sisse ja siis läheme kohe maale ennast sisse kirjutama, sest kirjade järgi on vastuvõtt 12-ni. Keda muidugi pole, on ametnik. Oli läinud mingeid muid asju ajama, lennuk ju saabus. Telefoninumbrilt tuleb prantsusekeelset juttu ja me ei saagi aru, kas keegi tuleb ja millal. Ootame kannatlikult 12-ni ära ja siis läheme kohalikku “linna” uurima (järgmine vastuvõtu aeg migratsioonis peaks uuesti algama kell 2). Mangareva saar; Okaspuud keset vaikset ookeani?
Read more

Tahiti, 20.05-30.06

-
Image
 Oleme proovinud Tahitil sadamakohta broneerida. Saadavus sõltub sellest, kes eest ära läheb. See info muutub kogu aeg, äraminev jaht muudab omi mõtteid kaks korda päevas. Seega meie saabumise ajastamine on pidevas muutumises. Viimase info järgi peame taas oma purje rohkem kokku kerima, et mitte liiga vara kohale jõuda. Eks näis, kas 20. mail kella kolmeks nagu on viimane info, on meil ees olev jaht läinud ja saame tema koha Taina sadamas sisse võtta. Jõuame läbi Papeete sadama ja Taina Marina vahelise passi Tahiti rannavette, rihvi ja maa vahelisse vaikse veega alasse keskpäeval. Siin rahulikul merealal on palju kohalikke oma pikkade kanuudega edasi-tagasi sõelumas, ankrus ja poide peal on rohkelt purjepaate ning jahtide kohal käib tihe lennuliiklus, kuna kohe ankruala kõrval asub maandumisrada. Maandumisraja otsast läbisõiduks peab kanalil 12 luba küsima, lennukeid maandub siin tihedalt. Oleme tagasi tsivilisatsioonis.  Kuna siseneme ühe mootoriga, on meil üleval ka raske...
Read more

Galapagoselt Lihavõtte saarele, 2002 meremiili, 25.03-07.04

-
Image
Stardime 25. märtsi varahommikul San Cristobalilt Lihavõttesaare suunas, tiimis endiselt seitse reisiselli: Olavi, Riina, Karola, Jüri, Agnes, Kaily ja Joosep. Kuna ilmaprognoosid siin panevad villast, siis saame tuulevaikse ilma asemel kaks esimest päeva korralikku tuult, esimene päev vähem, teine juba rohkem (puhangud 33 knotsi). Ükski prognoos miskit sellist ei näidanud.  Breeze saadavad merel delfiinid ja manta raid, mõlemad sooritavad uhkeid hüppeid. Õnneks saame kohe alguses oma kalasoovid Neptunile edastatud ja ka täidetud kahe tuuniga, üks 1,5 kilone vööttuun ja teine juba tegija, 9-kilone harilik tuun. Nüüd saab kala ka kuivatada (lisaks steigile, supile ja äkisele), sest ega meil külmkappidesse tegelikult suurt midagi juurde ei mahu ka. Kokku ostetud mandiga, eriti rohelise kraamiga, siin mere peal on selline lugu, et tuleb kogu aeg vaadata, mis hakkab ära minema või tähtaeg käes, ning siis kiirelt ära teha. Ehk et kui siin mere peal miskit karta, siis seda, et toit läheb...
Read more

Tuamotu saared (Toau ja Rangiroa atollid), 13.05-20.05

-
Image
Toao atollis valime ankurdamiseks põhjapool asuva Anse Amyoti nimelise lahesopi, mis on atolli siseveega suht olematus ühenduses. Päris siselaguuni siit ei pääsegi, aga saab mõnusasse välis- ja siseriffi vahelisse vaiksesse lahesoppi (false pass) varjule. Siia sõiduks ei pea ootama tõusu ja mõõna aegu. Sõit siia oli suht lühike, seega jõuame 13. mail liiga vara suudme juurde ja loksume varahommikul külglaines mitu tundi, enne kui valgeks läheb ja saame sisse sõita. Jutu järgi peab siin olema palju poisid, kuhu saab end külge kinnitada. Mida muidugi ei ole, on poid. Üksikud allesolevad on purjejahtide poolt okupeeritud. Seega ankrudame suht keset lahesoppi ja otsustame kalda pealt uurima minna, kas on võimalik endale õhtusööki tellida.  Seadistame liikumisel käigu minimaalseks
Read more

Tuamotu saared (Hao, Raroia & Fakarava atollid) 29.04-12.05

-
Image
Gambierist Hao atollini on minna ligi 500 meremiili, üle 4 ööpäeva. Sõidame 29. aprilli pärastlõunast 4. mai hommikuni. Oleme seitsmekesi. Agnes, Kristel ja Marek põhitiimile lisaks. Tuult väga pole, seega kulgeme taas vaheldumisi kas purjedega või siis mootorpurjekaga (kenu + mootor). Ühe päeva saame parasaili kasutada, üks päev saab tööd kenu-kroot kombinatsioon. Kohalejõudmiseks paistab ajaliselt sobivat 4. mai hommik. Atolli sisse sõitmine sõltub tõusust ja mõõnast ning suvalisel hetkel see võimalik ei ole (hoovus lükkab su välja tagasi;). Saame sõita parasailiga
Read more

Wallis & Futuna, 1.08-9.08

-
Image
Polüneesia järgmises saarteriigis Wallis ja Futuna plaanime külastada Wallise saart. Teel Tongalt Wallisele me palju tuult ei saa. Stardipäeva pärastlõuna ja järgmise päeva hommikupooliku puhub taganttuul 7 sõlme kanti, seega liigume mootoritega. Päeval särab päike ja öö on kauni tähistaevaga. On tähtede langemise aeg, alla kukub neid siiski vähem kui üles jääb :) Teise päeva õhtust veab meid edasi juba pigem kenu, aga mootor on siiski kergelt toeks. Kolmandal päeval, pühapäeval 3. augustil püsib tuul pidevalt üle kümne, liigume nüüd Code-D jõul ning säästame kütust. Lant lohiseb järgi aga kala ei tule, linde see-eest jagub. Täna täitub me il 30000 kilomeetrit (so 16200 meremiili) Orj akust. See on juba number, mida me tähelepanuta ei jäta. Tähistame Code-D all päikesetekil Aperol Spritzi, apelsini ja ananassi lõikude ning juustuvalikuga. Vaatamiskaugusesse jääb paar põhjapoolseimat Tonga saart, õhtu on rahulik sulni päikeseloojanguga. Jätame Code-D üles. Esmaspäeval vastu hommikut puh...
Read more

31.12.24 - 03.01.25 Saint Kitts & Nevis

-
Image
31. detsembril saime kell pool neli Nevise juures poile, ruttu kummikasse, toll peaks olema lahti neljani. Kolmveerand neli maale astudes kaks kohalikku sadamatöötajat valideerisid just kruiisituriste maalt tagasi laeva minemas, nendelt tolli kohta küsides ütlesid nad, et kõigil on “holiday”. Sellegipoolest helistati mitmesse kohta ja paluti oodata, lõpuks öeldi, et toll ja immigratsioon tuleb homme hommikul kell 9:00 (uus aasta hommik). Saarele ei lubatud minna seni, kuni sisse möllitud. Poi maksu pidi ka alles homme saama maksta. Küsisime, kas midagi siin saarel toimub ka, vastati, et kõik huvitav ikka toimub Pühal Kitsel (Saint Kitts), siin ainult ilutulestik ja rannabaarid, kus rahvas muusikat kuulab. No meie laev oligi just nende rannabaaride ees pois, seega saime kogu seda melu näha.
Read more

Rapa Nui / Lihavõttesaar, 8.04-13.04

-
Image
Oleme Lihavõttesaarel kohal, aga maale veel ei lasta, lained peavad vähe rahunema. Ei saanud maale esmaspäeval, ei saa ka teisipäeval, sest ilmastikuolud ei luba. Väljas nii lainehoiatus kui ka püsiv sadu. Peame veel ühe päeva saare nurga taga Vinapus ankrus olema. Antud veesügavuse ja lainetega laseme välja pea kogu oma ankruketi ning vaatame kaldal olevaid kütusetsisterne ja mäenõlvale rajatul surnuaeda. Rohetaval mäeveerel liigub lehmi ja inimesi, tahaks juba nende sekka. Teine päev ootamist on ebameeldiv, lainetus on täna külgepidi ja pole üldse mõnus. Lausvihma asemel piilub päike, see lausa kutsub maale. Prognooside järgi peaks homme ikkagi maale saama, seega sisustame päeva arvutitega, ja hommikusele peekon munale järgneva frikadellisupiga. Öö on väga “rolli”, lained käivad peale ja loksutab korralikult. Õnneks saame kolmapäeva hommikul teavituse, et ilm lubab nüüd Hanga Roasse tulla ja Check-In ära teha. Saame ankru kenasti välja ja kahe tunni pärast oleme etteantud kohas ankru...
Read more

350 meremiili täis

-
Image
Tänaseks sai 48 tunniga läbitud 350 meremiili ja jõutud Bornholmi ja Rootsi vahelistesse vetesse. Heisanud oleme esimese külalislipu. Tuul on jätkuvalt soodne, päike särab, kiirus väga hea.  Igavust merel ei ole, meie vastu on huvi tundnud mitmed tiivulised: putukaid otsivad linavästrikud, vööris istuv raudkull ja paar nahkhiirt, kellest üks end rehvi otsa külge magama üritas sättida. 
Read more